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kiowah

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1

08.01.2010, 11:47

Pneus unregelmässig abgefahren, was sind die gründe??

hallo

ist zwar schon ne weile her, aber als ich meine winterreifen montierte, betrachtete ich die sommerreifen und stellte fest, dass die hinteren Reifen sehr unregelmässig abgefahren waren, sprich jeweils auf der Innenseite waren diese teilweise ganz abgefahren, aber nur punktuell und nicht regelmässig...

was kann das sein?

danke für eure antworten!

viele grüsse

chrigi

fastceli

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2

08.01.2010, 11:56

RE: Pneus unregelmässig abgefahren, was sind die gründe??

i würd jetzt mal säge das länkgeometri nid stimt.

kiowah

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3

08.01.2010, 11:57

finds ebe komisch, dasses nur a de hindere pneus isch....

fastceli

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4

08.01.2010, 12:01

ja das chas scho gä so viel i weiss, oder häsch es fahrwerk drunder und dä sturz zfescht i gstelt?

NISMO1990

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5

08.01.2010, 12:38

entweder zviel Nochspur also das heisst die hindere räder send vorne usenand:

\ ------- /

Das esch de meisti Fehler

oder
dRad stönd obe gege ine.


muesch halt mol Lenkgeometrie mache lo.


MFG
NISMO1990
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M Motorsport

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6

08.01.2010, 13:22

zviel negative sturz hine, meistens durchs tüüferlege verursacht


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balduin

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7

08.01.2010, 13:52

und was heist Punktuel? Denn wenns wellig sind, häsch hinde entweder verstellti Spur, zviel Negative Sturz UND kaputti Dämpfer.

@M Motorsport
Ich glaub, de Golf hät bits e anderi HA Konstruktion als mir....bi dere ihrne HA veränderet sich de Sturz doch ned mit de Tüferleggig......oder lig ich da falsch?


gruess
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8

08.01.2010, 17:21

mir fallt im moment keis auto i wo das nöd het das sich dä sturz bim ifedere nöd gege inne neigt. verbessered aj bodehaftig und das isch vo dä hersteller sicher so gewollt.
ä tüverlegig isch ja nix anders wie es permanent igfäderets fahrwerk und wenns nöd korrigiersch nach em tüverlegge lauffed sich pneus hald so ab. wenn ich mir die tüfergleite golf so aluege wo pneu voll schreg stönd....

also bi mim colt isch es so gsi das nach em tüferlegge viel zu starchi vorspur und zu viel sturz gah ha. isch zwar geil gsi zum fahr, aber nach 2000km sin pneu am a gsi. au inne abgloffe und usse so guet wie neu. macpherson federbeine händ das gewollt so.
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M Motorsport

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9

08.01.2010, 18:46

sovieles mir isch het dä 4er golf di glich HA-konstruktion wiä dä audi a3. bi dem gits au negative sturz und dä chamer leider nöd istellä.
aber git sicher lüt wo besser drus chömet di dä amag fahrzüg;-)


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10

08.01.2010, 20:17

amag isch no lang kei garantie für gueti arbeit....

aber eigentlich söttsch jedes fahrwerk chöne istelle. muesch ja chöne tolleranze bi produktion chöne usgliche und die sind grösser wie mänge dänkt.
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11

08.01.2010, 21:36

Ich würd emol Lenkgeometrie Prüefe loh und Stossdämpfer-Test mache, Punktuel liegt no oft an dä Stossdämpfer wo dure sind...
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12

08.01.2010, 23:18

Wenn du den Wagen tiefer ast, liegt es daran. und lässt sichnur mit neuen Querlenken beheben.

Der R32 is ja von Haus aus schon gut 35mm tiefer als das Standard-Fahrwerk.
:D 8) Meditieren ist immer noch besser als rumsitzen und nix tun ;) :P

Grüssle
Cupra :499:

kiowah

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13

11.01.2010, 11:36

hmm, da werde ich wohl oder übel mal eine lenkgeometrie machen und hoffen, dass es besser wird... stossdämpfer ersetzen habe ich keine gross lust ^^

wie kann man überhaupt sehen, ob die stossdämpfer kaputt sind?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kiowah« (11.01.2010, 11:36)


balduin

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14

11.01.2010, 11:56

auf einem Stossdämpferprüfstand ;-)

Geh einfach zu jemanden, der eine Prüfstrasse hat. Der kann gleich die Dämpfer prüfen, und die Geometrie einstellen.

Gruss
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15

11.01.2010, 12:18

Auch wenn du keine Lust hast die Dämpfer zu wechseln, musst du dies machen falls Sie durch wären...einerseits hast du sonst immer wieder Probleme mit denn Reifen und gibst unnötig geld dafür aus und anderseits es geht um die Sicherheit, dein Fahrzeug wird unstabil...besonders wenn es hinten ist, könnte es gefährlich werden!
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